Шина 9,00 R20 ИН-142БМ

Шина 9,00 R20 ИН‑142БМ — грузовая шина повышенной прочности для любых осей грузовиков и спецтехники

Шина ИН‑142БМ в типоразмере 9,00 R20 — радиальная камерная шина (Tube Type) с 14‑слойным каркасом (14PR), разработанная для эксплуатации на грузовых автомобилях, тягачах, самосвалах, коммунальной и строительной технике. Модель рассчитана на интенсивные перевозки по дорогам общего пользования и технологическим проездам: уверенно держит нагрузку при полной загрузке, сохраняет курсовую устойчивость на трассе и демонстрирует высокую стойкость к износу при работе на строительных площадках и в карьерах. Главная задача шины — обеспечить надёжное сцепление, стабильную геометрию профиля и длительный ресурс даже в тяжёлых условиях эксплуатации.

Применение: устанавливается на рулевые, ведущие и прицепные оси грузовиков (в том числе КамАЗ, Урал, МАЗ) и спецтехники, где требуется высокая грузоподъёмность, устойчивость к ударным нагрузкам и равномерный износ. Подходит для транспортных компаний, строительных и добывающих предприятий, коммунальных служб — везде, где техника работает в смешанном цикле «трасса‑город‑бездорожье» и регулярно перевозит тяжёлые грузы.

Ключевые преимущества:

• Высокая несущая способность. Индекс нагрузки 140/137 (до ~2500 кг на одиночную и до ~2300 кг на сдвоенную установку) позволяет уверенно работать при полной загрузке транспортного средства, включая перевозку тяжёлых сыпучих материалов, строительных конструкций и спецтехники.
• Прочность и долговечность. Радиальная конструкция с жёстким брекером и 14‑слойная структура обеспечивают повышенную стойкость к деформациям, ударам о бордюры и камни, а также снижают риск повреждения каркаса при наезде на острые предметы.
• Стабильное сцепление и управляемость. Протектор с ромбовидными блоками в центральной части и трапециевидными элементами в плечевых зонах формирует плотное пятно контакта: это повышает курсовую устойчивость при движении по трассе, улучшает тягу на грунтовых дорогах и снижает риск сноса при манёврах.
• Эффективный отвод воды и грязи. Развитая сеть продольных и поперечных канавок быстро удаляет влагу, снежную кашу и рыхлый грунт из пятна контакта — это снижает риск аквапланирования и сохраняет сцепление на мокром покрытии и в распутицу.
• Сниженное сопротивление качению. Оптимизированная геометрия протектора и сбалансированная резиновая смесь уменьшают расход топлива при междугородних перевозках без потери тяговых характеристик.
• Удобство обслуживания. Камерное исполнение позволяет при повреждении заменить только камеру, не меняя шину — это снижает эксплуатационные расходы в автопарках.

Технические характеристики:

• типоразмер: 9,00 R20 (ширина профиля ≈229 мм, посадочный диаметр 20″);
• модель: ИН‑142БМ;
• конструкция: радиальная;
• исполнение: камерное (TT, камера приобретается отдельно);
• норма слойности (PR): 14;
• индекс нагрузки/скорости: 140/137K (нагрузка до ~2500/2300 кг, скорость до 110 км/ч);
• наружный диаметр: ориентировочно 1090–1100 мм (зависит от давления и нагрузки);
• статический радиус: ориентировочно 515 мм;
• рекомендуемый обод: стандартный для размера 9,00 R20;
• масса шины: ориентировочно 60–65 кг;
• назначение: универсальная ось (рулевая, ведущая, прицепная).