Шина передняя Т-40 7,50-20

Шина передняя 7,50‑20 для трактора Т‑40 — надёжная диагональная шина для рулевого управления и манёвров в поле

Шина 7,50‑20 — диагональная камерная шина (Tube Type) с 6‑слойным каркасом (6PR), разработанная специально для передней (рулевой) оси трактора Т‑40 и аналогичной сельхозтехники. Модель ориентирована на стабильную управляемость и курсовую устойчивость при работе на смешанных покрытиях: пашня, стерня, грунтовые дороги, подъездные пути к складам и фермам. Главная задача шины — обеспечить чёткую реакцию на поворот руля, снизить сопротивление качению и прослужить максимально долго при интенсивной эксплуатации в сельском хозяйстве.

Применение: устанавливается на переднюю ось тракторов Т‑40, Т‑40А, Т‑40АМ, а также на аналогичную технику тягового класса 0,9–1,4 т, где важны точность управления, устойчивость к боковым нагрузкам при манёврах и стойкость к порезам на стерне и каменистых участках. Подходит для фермерских хозяйств, ЛПХ, коммунальных служб и сервисных центров, где техника регулярно перемещается между полем и дорогой, работает с навесными и прицепными агрегатами и часто меняет характер нагрузки.

Ключевые преимущества:

• Чёткая управляемость и стабильность курса. Протектор с продольными рёбрами и симметричным рисунком обеспечивает предсказуемую реакцию на повороты руля — это критично при работе с навесным оборудованием, на склонах и при движении по колее.
• Эффективное самоочищение. Поперечные канавки и промежутки между шашками протектора быстро выводят грязь, растительные остатки и влажный грунт — сцепление сохраняется даже на рыхлой или сырой пашне.
• Прочность и стойкость к повреждениям. Диагональная конструкция с перекрёстным расположением слоёв корда и 6‑слойная структура формируют жёсткие боковины: шина устойчива к порезам о камни, кромки борозд, стерню и острые края траншей.
• Сниженное сопротивление качению. Оптимизированная геометрия центральных рёбер и сбалансированная резиновая смесь уменьшают нагрузку на рулевое управление и снижают расход топлива при перегонах по дорогам и твёрдым грунтам.
• Комфорт и снижение вибраций. Умеренная жёсткость каркаса и геометрия протектора сглаживают удары на неровностях — техника идёт ровнее, а оператор меньше устаёт.
• Удобство обслуживания. Камерное исполнение позволяет при проколе заменить только камеру, не меняя шину — это снижает эксплуатационные расходы.

Технические характеристики:

• типоразмер: 7,50‑20 (ширина профиля ≈190 мм, посадочный диаметр 20″);
• конструкция: диагональная;
• исполнение: камерное (TT, камера приобретается отдельно);
• норма слойности (PR): 6;
• индекс нагрузки/скорости: ориентировочно 103A6 (нагрузка до ~875 кг, скорость до 30 км/ч);
• наружный диаметр: ориентировочно 940–960 мм (зависит от давления и нагрузки);
• статический радиус: ориентировочно 445 мм;
• рекомендуемый обод: 5.50F (допускается 5.00F);
• масса шины: ориентировочно 32–36 кг;
• назначение: передняя (рулевая) ось тракторов Т‑40, Т‑40А, Т‑40АМ и аналогов.