Вкладыши шатунные Д-65 ЮМЗ ШН1
Вкладыши шатунные Д‑65 ШН1 — комплект подшипников скольжения для шатунных шеек коленчатого вала двигателя Д‑65, устанавливаемого на тракторах ЮМЗ‑6 и другой технике. Вкладыши работают в паре с шатунной шейкой коленвала и обеспечивают надёжное вращение вала при высоких нагрузках, формируют точный масляный зазор и защищают трущиеся поверхности от износа. Маркировка «ШН1» указывает на ремонтный размер — такие вкладыши применяют при капитальном ремонте двигателя, когда шейки коленвала прошли перешлифовку под увеличенный диаметр. Это обязательный элемент для восстановления ресурса мотора и возврата штатных характеристик смазки и зазоров.
Ключевые особенности и преимущества
- Ремонтный размер ШН1. Вкладыши рассчитаны на коленвал, прошедший шлифовку под первый ремонтный размер шатунных шеек — это позволяет восстанавливать двигатель без замены коленвала.
- Точная геометрия и жёсткие допуски. Каждая деталь проходит контроль размеров и формы: это гарантирует равномерный масляный зазор, стабильную подачу масла и отсутствие перекосов при работе.
- Антифрикционное покрытие. Рабочий слой вкладыша снижает коэффициент трения, защищает от задиров и продлевает ресурс узла даже при высоких оборотах и нагрузках.
- Устойчивость к ударным и переменным нагрузкам. Конструкция и материалы рассчитаны на резкие пики давления в цилиндрах и вибрации — это важно для тракторного дизеля с характерными режимами работы.
- Стабильность размеров при нагреве. Вкладыши сохраняют геометрию и натяг в постели шатуна при рабочих температурах двигателя — это исключает ослабление посадки и проворот вкладышей.
- Совместимость со штатной системой смазки. Канавки и отверстия под подачу масла соответствуют заводской схеме двигателя Д‑65 — обеспечивается правильное распределение смазки по поверхности трения.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/маркировка | ШН1 (ремонтный размер) |
| Тип изделия | Вкладыши шатунные (комплект на 4 цилиндра) |
| Применяемый двигатель | Д‑65 и его модификации |
| Техника | Тракторы ЮМЗ‑6, ЛТЗ‑55; экскаваторы ЭО‑3322, ЭО‑3323; буровые установки УГБ‑1ВС, УГБ‑50М |
| Материал основы | Сталь с антифрикционным слоем (биметаллическая конструкция) |
| Посадочный размер (под шейку коленвала) | Соответствует первому ремонтному размеру шатунной шейки Д‑65 |
| Наличие масляных каналов/канавок | По штатной схеме двигателя Д‑65 |
| Комплектация | Комплект на весь двигатель (обычно 8 вкладышей: по 2 на каждый из 4 шатунов) |
| Масса комплекта | ≈1,8–2,2 кг (зависит от поставщика и упаковки) |
Важно: перед заказом обязательно сверяйте ремонтный размер с фактическим диаметром шатунных шеек после шлифовки. Применение вкладышей не по размеру приводит к неправильному масляному зазору, перегреву и провороту вкладышей.
Где применяются и для каких задач подходят
Вкладыши ШН1 используют при:
- Капитальном ремонте двигателя Д‑65. Когда шатунные шейки прошли перешлифовку под ремонтный размер, установка вкладышей ШН1 восстанавливает номинальный масляный зазор и рабочие характеристики узла.
- Замене изношенных или повреждённых вкладышей. При появлении стуков, падении давления масла или обнаружении задиров на вкладышах требуется полная замена комплекта.
- Восстановлении ресурса мотора. Комплект вкладышей — ключевой элемент капремонта: он напрямую влияет на долговечность коленвала, стабильность смазки и общую надёжность двигателя.
- Подготовке техники к сезону. Профилактическая замена вкладышей при большом пробеге или после длительной эксплуатации снижает риск внезапного отказа двигателя в разгар полевых работ.
