Шина 16,0-20 Ф-64GL1

Шина 16,0‑20 Ф‑64GL1 — тяговая шина повышенной проходимости для тракторов тягового класса 1,4–2,0

Шина Ф‑64GL1 в типоразмере 16,0‑20 — диагональная камерная шина (Tube Type) с 12‑слойным каркасом (12PR), разработанная специально для ведущих колёс сельскохозяйственных тракторов. Модель ориентирована на максимальную тягу в тяжёлых полевых условиях: рыхлая и влажная почва, пахота, работа на склонах, движение по колее и бездорожью. Главная задача шины — обеспечить уверенную тягу без пробуксовки, защитить ходовую часть от ударных нагрузок и сохранить ресурс при интенсивной эксплуатации.

Применение: устанавливается на тракторы МТЗ‑1221, МТЗ‑1523, МТЗ‑80/82 (при соответствующей комплектации), а также на другую технику тягового класса 1,4–2,0, где требуется повышенная проходимость. Используется как задняя ведущая шина при вспашке, культивации, бороновании, работе с тяжёлыми навесными и прицепными агрегатами, а также при транспортировке грузов по грунтовым дорогам и бездорожью. Подходит для сельхозпредприятий и фермерских хозяйств, где критичны проходимость, ресурс и стабильность работы на сложном рельефе.

Ключевые преимущества:

• Высокая тяговая способность. Направленный V‑образный рисунок протектора с длинными и высокими кромками сцепления обеспечивает плотный контакт с рыхлым, влажным или скользким грунтом — это заметно снижает пробуксовку даже при работе с тяжёлыми орудиями.
• Эффективное самоочищение. Широкие канавки и увеличенное расстояние между протекторными блоками в плечевых зонах быстро выводят грязь, растительные остатки и снег — шина сохраняет сцепные свойства даже в тяжёлых условиях.
• Прочность и ударостойкость. Диагональная конструкция с перекрёстным расположением слоёв корда и 12‑слойная структура формируют жёсткие боковины: шина устойчива к порезам, проколам и локальным ударам о камни, корни и кромки борозд.
• Работа на пониженном давлении. Конструкция каркаса и резиновая смесь позволяют снижать давление для увеличения пятна контакта и снижения удельного давления на почву — это повышает тягу и уменьшает уплотнение грунта, сохраняя плодородие полей.
• Стабильность под нагрузкой. Усиленное основание грунтозацепов и износостойкая резиновая смесь сохраняют форму профиля при работе с тяжёлыми агрегатами и прицепами, а также устойчивы к абразивному износу и перепадам температур.
• Удобство обслуживания. Камерное исполнение позволяет при повреждении заменить только камеру, не меняя саму шину — это снижает эксплуатационные расходы.

Технические характеристики:

• типоразмер: 16,0‑20 (ширина профиля ≈405 мм, посадочный диаметр 20″);
• модель: Ф‑64GL1;
• конструкция: диагональная;
• исполнение: камерное (TT, камера приобретается отдельно);
• слойность (PR): 12;
• индекс нагрузки/скорости: 150A6 (нагрузка до ~3350 кг, скорость до 30 км/ч);
• наружный диаметр: ориентировочно 1075 мм;
• статический радиус: ориентировочно 490 мм;
• рекомендуемый обод: DW13, DW14 (допускаются DW12, W12);
• масса шины: ориентировочно 79 кг;
• назначение: задние ведущие колёса тракторов тягового класса 1,4–2,0.