Отводка 50-1601180-А с подшипником
Отводка (муфта выключения сцепления) 50‑1601180‑А в сборе с выжимным подшипником — штатный узел трансмиссии, предназначенный для передачи усилия от вилки привода к лепесткам корзины сцепления. При нажатии на педаль сцепления отводка перемещается и нажимает на диафрагменную пружину, размыкая ведущий и ведомый диски — это позволяет безопасно переключать передачи и защищает трансмиссию от ударных нагрузок.
Применение: устанавливается на тракторы МТЗ‑80, МТЗ‑82, МТЗ‑952, МТЗ‑1221, а также на спецтехнику и грузовые автомобили (в т. ч. МАЗ‑4370, Т‑25). Используется при капитальном и текущем ремонте сцепления — при шуме, гуле, заедании хода, повышенном усилии на педали, а также при явных признаках износа подшипника (люфт, перекос, перегрев). Подходит для сельхозпредприятий, коммунальных хозяйств и сервисных центров, где критична безотказная работа техники в сезон.
Ключевые преимущества:
- Поставка в сборе — отводка укомплектована выжимным подшипником, что исключает ошибки подбора по совместимости и ускоряет ремонт.
- Точная геометрия посадочных мест — размеры и профиль соответствуют заводской спецификации МТЗ и аналогов, узел встаёт без доработок.
- Высокая стойкость к осевым нагрузкам — конструкция рассчитана на частые циклы включения/выключения и резкие усилия при переключении передач.
- Качественная смазка и защита подшипника — заводской закладной смазочный материал и уплотнения сохраняют работоспособность даже при попадании пыли и влаги.
- Стабильная работа в широком диапазоне температур — узел сохраняет характеристики при перепадах от −40 °C до +120 °C, характерных для полевых и городских условий.
Технические характеристики:
- артикул: 50‑1601180‑А;
- тип: отводка (муфта выключения сцепления) в сборе с подшипником;
- производитель: БЗТДиА (или сертифицированный аналог по спецификации);
- применяемость: МТЗ‑80/82/952/1221, МАЗ‑4370, Т‑25;
- внутренний диаметр подшипника: ориентировочно 60 мм, наружный — 105 мм, высота — 45 мм;
- габариты (ориентировочно): 145×120×70 мм;
- вес: ориентировочно 1,15–1,28 кг;
- материал корпуса: конструкционная сталь с антикоррозионной обработкой;
- особенности: узел рассчитан на работу с диафрагменными корзинами сцепления, не требует дополнительной регулировки после установки.
